来源：北京商报

记者：李秀梅

又有险企通过“海选”的方式招贤纳才，这一次的主角是浙商财产保险股份有限公司（以下简称“浙商保险”）。9月9日，北京商报记者注意到，近期，浙商保险通过其股东官网挂出一则浙商保险总经理招聘公告，宣布公开招聘浙商保险总经理1名。

浙商保险现任总经理为蒋照辉，目前仍在职。总经理并未空缺，通过全国“海选”的方式招聘总经理是出于哪些方面的考虑？对于未来的总经理，浙商保险提出了哪些要求？

公开招聘总经理

9月9日，北京商报记者注意到，浙商保险股东浙江省交通投资集团有限公司（以下简称“浙江交通集团”）近期挂出一则浙商保险总经理招聘公告：因经营发展需要，现面向集团外公开招聘浙商保险总经理1名，工作地点为浙江杭州。

当前，浙商保险总经理并未处于空缺状态，该公司现任总经理为蒋照辉，目前仍在职。透过简历来看，蒋照辉曾任职于人民银行台州市分行、原银监会浙江监管局等，也曾担任浙江交通集团金控平台筹备组风控副组长、浙江浙商金控有限公司副总经理。在浙商保险任职期间，蒋照辉也是身兼多职，不仅是总经理，还是党委书记、董事、首席投资官。

北京商报记者了解到，此前浙商保险曾经历了一段长达六年的总经理空窗期，在2023年初蒋照辉到任履职后，才结束总经理空缺的局面。与此同时，蒋照辉到任后，浙商保险也结束了连续亏损的局面，在2023年及今年上半年实现了盈利。但在此次招聘中，“集团外”一词则将蒋照辉及浙商保险其他现任管理层排除在筛选名单之外。

缘何在总经理履职仅一年半就再次公开选聘总经理？北京商报记者就相关问题致函浙商保险采访，截至发函未获得回复。

对于浙商保险公开选聘人才的原因，资深精算师徐昱琛分析，透过履历来看，虽然蒋照辉长期在金融系统任职，但是在保险行业的从业经历相对更少。保险行业具有特殊性和专业性，因此浙商保险可能倾向于招聘一位保险从业经验更丰富的高管。

招聘要求、工作难度不低

想要成为浙商保险“二把手”，需要满足哪些要求？

从招聘岗位要求来看，应聘者不仅需要具有金融工作经历八年以上或者经济工作经历十年以上（其中金融工作经历不得少于五年），还需要具有保险业履职经历，如具有担任保险公司省级分公司总经理以上职务高级管理人员五年以上、担任保险公司部门主要负责人五年以上、担任金融监管机构相当管理职务五年以上等任职经历之一。

在专业化能力方面，应聘者还需要熟悉现代保险公司经营管理，精通保险行业监管政策及保险相关法律法规；具备统筹推进财产险公司战略目标实现、风险防范化解、数字化转型等方面的专业能力等。

保险公司此前也不乏公开“海选”总经理的先例，如北部湾财险、中邮保险等。业内人士告诉记者，保险公司总经理大多由股东委派或推荐，公开招聘被视为更为市场化的举动。北京市社会科学院副研究员王鹏表示，市场化招聘总经理能促进公司内部管理机制的改革和创新，打破传统的用人观念和晋升路径，此外，新任总经理的到任往往伴随着一系列的改革措施和管理调整，带来新的发展思路和管理模式。

不过，在行业竞争如此激烈的当下，保险公司总经理工作挑战难度并不低，王鹏指出，股东往往对公司的业绩和发展有较高的期望，保险公司总经理需要合理管理这些期望，确保公司在稳健发展的同时满足股东的合理诉求。如在业绩方面，保险公司总经理承担着巨大的业绩压力，需要确保公司保费收入、净利润等关键指标达到预定目标。

面临车险业务亏损等挑战

浙商财险成立于2009年，总部设于杭州，注册资本50亿元，是第一家总部设于浙江的全国性、综合性财产保险公司。回顾此前发展历程，浙商保险曾因踩雷“侨兴债”背负着沉重的历史包袱，经受过多年的低迷。

对于浙商保险未来的总经理来说，虽然浙商保险已经实现盈利，逐渐甩掉历史包袱，但是其调整转型或仍在进行中。北京商报记者梳理发现，近些年，车险均为浙商保险第一大险种，却连年亏损。以2021—2023年为例，浙商保险的车险业务规模相对稳定，维持在19亿元左右，虽保费贡献显著，但始终未能实现盈利，持续处在承保亏损状态。过去三年其车险业务承保亏损分别为2.82亿元、1.41亿元、1.11亿元，虽然承保亏损有所收窄，每年的亏损规模均过亿。

“车险业务品质、质量比较高的是家用车，但对于中小险企来说，获取私家车车险的业务难度会比较大；中小险企在车险销售方面需要给予更多激励政策，因此保单控制成本或销售费用更高。”徐昱琛表示，车险市场也有一定的规模效应，中小险企相对来说更容易承保亏损。

一般来说，通过一家企业的招聘需求，也能看出企业未来的发展动向。记者注意到，浙商保险招聘总经理的招聘需求中，对于应聘者的数字化转型专业能力提出了明确要求。浙商保险自身也在加速打造数字化平台，推进数字赋能。王鹏表示，数字化转型为保险公司提供了产品创新的新思路和新工具，也有助于保险公司优化内部管理流程，提高运营效率。

在业内人士看来，在数字化转型方面，虽然中小险企不具备更多的先发优势，但仍有可能抓住机遇弯道超车。

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责任编辑：王馨茹